Kleuren
Met een sensatie die toeneemt naarmate het toerental stijgt, maakt de Sugomi-performance van de Z900 elke rit tot een intense ervaring. De directe gasrespons van de krachtige vier-in-lijn wordt perfect in balans gebracht door het lichte, wendbare rijgedrag. Spannend zonder intimiderend te zijn.
Het scherpe design van de Z900 draait volledig om de motor als visueel middelpunt. Strakke lijnen, metalen details en compacte vormen zorgen voor een krachtige, moderne uitstraling. Van de agressieve neus tot het futuristische achterlichtontwerp: elke lijn ademt Sugomi.
Naast zijn opwindende motor en scherpe handling biedt de Z900 extra comfort dankzij features als het grote nieuwe display, spraakbediening en elektronische cruisecontrol — voor nog meer rijplezier, elke dag opnieuw.
Het volledig digitale 5'' TFT-display is groter dan dat van het vorige model en geeft het cockpitgedeelte een moderne, hoogwaardige uitstraling. Het glasgebonde scherm met IPS-technologie biedt bovendien uitstekende leesbaarheid vanuit elke hoek.
Voor het eerst bij Kawasaki kan turn-by-turn navigatie worden weergegeven op het instrumentenpaneel, zodat de rijder precies kan zien waar de volgende afslag komt. Dankzij de compatibiliteit met RIDEOLOGY THE APP MOTORCYCLE kan de rijder bovendien verschillende functies bedienen via spraakcommando’s. Spraakbediening en navigatiefuncties zijn uitsluitend beschikbaar voor gebruikers met een licentie.
De Quick Shifter maakt opschakelen en terugschakelen zonder koppeling mogelijk, voor naadloze acceleratie en soepele vertraging.
Met één druk op de knop houd je eenvoudig een constante snelheid aan, wat lange snelwegritten nog comfortabeler maakt.
De geavanceerde elektronische systemen van Kawasaki ondersteunen de rijder en maken het mogelijk om de sportieve, precieze controle van de Z900 volledig te benutten. Dankzij IMU-feedback werkt het ABS nog nauwkeuriger.
De voorremmen met nieuwe radiaal gemonteerde vierzuigerremklauwen bieden een lineaire remwerking en uitstekende controle.
De compacte LED-koplampen vormen een essentieel onderdeel van het vernieuwde Sugomi-design. Ze zorgen voor een slankere voorkuip en een agressieve, moderne uitstraling die direct herkenbaar is als een echte Supernaked Z. De zwarte omlijsting rondom de koplampen versterkt het krachtige karakter van de voorzijde.
Geborstelde aluminium zijpanelen, verchroomde details rond het contactslot en een metalen sierdeel met Kawasaki-logo boven het zadel versterken de hoogwaardige uitstraling van de Z900 en geven hem een uitgesproken premium look.
Het geavanceerde LED-achterlicht met lichtgeleidingstechnologie creëert een futuristisch 3D-effect dat het scherpe, agressieve design van de Z900 benadrukt en bijdraagt aan een hoogwaardige uitstraling.
De krachtige 948 cc vloeistofgekoelde viercilinder levert een directe gasrespons, met een sterk middengebied dat doortrekt tot aan de rode lijn. De kenmerkende inlaatklank nodigt uit om het gas verder open te draaien, terwijl de soepele vermogensafgifte zorgt voor controle, comfort en vertrouwen. De nieuwe elektronische gaskleppen dragen bij aan een vloeiende, lineaire acceleratie die de rijbeleving versterkt.
De Z900 dankt zijn wendbaarheid aan het lichte trellisframe en zorgvuldig afgestelde vering. De vernieuwde instellingen zorgen voor meer vertrouwen en sportieve controle bij actief rijden.
De Dunlop Sportmax Q5A-banden met een nieuw rubbermengsel bieden een sterk, stabiel gevoel in bochten en verhogen het rijplezier tijdens sportief rijden.
Input van de IMU – Inertial Measurement Unit zorgt voor nauwkeurigere informatie over de voertuigoriëntatie en tilt Kawasaki’s elektronica naar een hoger niveau.
KCMF (Kawasaki Cornering Management Function) helpt je de ideale lijn in een bocht te houden.
Elektronische Cruise Control houdt de snelheid vast en vermindert vermoeidheid tijdens lange ritten voor meer touringcomfort.
Power Modes maken het mogelijk het motorvermogen aan te passen aan de rijomstandigheden.
Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.
Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki's meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.
Elektronisch geregelde gaskleppen laten de ECU de ideale hoeveelheid lucht en brandstof aan de motor leveren.
De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.
KQS (Kawasaki Quick Shifter) Dit systeem helpt rijders om hun acceleratie op het circuit te maximaliseren door ze in staat te stellen om te schakelen met het gas vol open.
Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.
Geluidstuning verbetert de beleving die een Kawasaki motorfiets biedt door de sensaties die de rijder voelt aan te vullen met een zorgvuldig samengestelde auditieve component.
Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.
De Zuinig Rijden Indicator verschijnt op het display wanneer het brandstofverbruik gunstig is en stimuleert efficiënt rijden.
ABS voorkomt wielblokkering tijdens het remmen en zorgt zo voor stabiele remprestaties.
| Type motor | Vloeistofgekoelde, 4-cilinder 4-takt lijnmotor |
|---|---|
| Compressieverhouding | 11.8:1 |
| Kleppensysteem | DOHC, 16 valves |
| Boring x Slag | 73.4 x 56.0 mm |
| Cilinderinhoud (cm3) | 948 cm³ |
| Brandstofsysteem | Brandstofinspuiting: 36 mm x 4 |
| Smering | Geforceerde smering, wet sump |
| Start systeem | Elektrisch |
| Ontstekings systeem | Digitaal |
| Maximum vermogen | 91.0 kW {124 PS} / 9,500 rpm |
|---|---|
| Maximum koppel | 97.4 N•m {9.9 kgf•m} / 7,700 rpm |
| CO2 uitstoot | 117 g/km |
| Brandstofverbruik | 4.8 l/100km |
| CO2 uitstoot kit 85kW | 117.0 g/km |
| Brandstofverbruik 85 kW kit | 4.8 l/100km |
| Transmissie | 6 versnellingen |
| Koppeling | Natte multi-plaat koppeling |
| Primaire overbrengingsverhouding | 1.627 (83/51) |
| Overbrengingsverhouding 1e | 2.600 (39/15) |
| Overbrengingsverhouding 2e | 1.950 (39/20) |
| Overbrengingsverhouding 3e | 1.600 (24/15) |
| Overbrengingsverhouding 4e | 1.389 (25/18) |
| Overbrengingsverhouding 5e | 1.217 (28/23) |
| Overbrengingsverhouding 6e | 1.069 (31/29) |
| Eindaandrijving | Gesloten ketting |
| Eindoverbrengingsverhouding | 2.933 (44/15) |
| Type frame | Trellis frame, hoogwaardig staal |
|---|---|
| Balhoofdhoek | 24,7 ° |
| Spoor | 110 mm |
| Veerweg voor | 120 mm |
| Veerweg achter | 140 mm |
| Band, voor | 120/70 ZR17 M/C (58W) |
| Band, achter | 180/55 ZR17 M/C (73W) |
| L x B x H | 2,065 x 830 x 1,075 mm |
| Stuurhoek links / rechts | 33° / 33° |
| Wielbasis | 1,450 mm |
| Grondspeling | 145 mm |
| Brandstofcapaciteit | 17.0 liter |
| Zithoogte | 830 mm |
| Rijklaargewicht* | 213 kg |
| | *Het rijklaargewicht omvat alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Geschat drooggewicht** | 193 kg |
| | **Het geschatte drooggewicht omvat niet alle noodzakelijke materialen en vloeistoffen voor een correcte werking, een volledig gevulde brandstoftank (meer dan 90% van de totale inhoud) en, indien meegeleverd, een gereedschapsset. |
| Remmen, voor | Dubbele semi-zwevende schijven |
|---|---|
| Diameter voorrem | Ø 300 mm |
| Type remklauw voor | Radiaal gemonteerd, tegenovergesteld 4-zuiger |
| Remmen, achter | Enkele schijf |
| Diameter achterrem | Ø 250 mm |
| Type achterremklauw | Enkele zuiger |
| Vering, voor | Omgekeerde vork met rebounddemping en instelbare veervoorspanning |
| Diameter van voorvering | Ø 41 mm |
| Vering, achter | Horizontale Back-link, gas gevulde cilinder met uitgaande demping en instelbare veervoorspanning |
De Slip-On Line vormt de eerste stap in uitlaatafstemming en biedt een prestatieverbetering voor de Z900. Het kleinere, kortere, conische ontwerp geeft de motor een strakker uiterlijk. Gemaakt van lichtgewicht titanium van hoge kwaliteit, met een handgemaakte carbon eindkap voor extra uitstraling. Zorgt voor een rijkere sound. Goedgekeurd volgens EC/ECE-typekeur. Carbon hitteschild afzonderlijk verkrijgbaar. Geschikt voor de nieuwe 2025 Z900.
Help je motor te beschermen tegen omvalschade. Frame sliders van hoogwaardig zwart ABS-kunststof met Kawasaki-logo worden gemonteerd met fabrieksontworpen metalen beugels. Inclusief de benodigde beugels, montagematerialen en montage-instructies. Frame sliders bieden extra bescherming maar voorkomen niet alle vormen van schade. Geschikt voor de >2019 Z900.
Gemaakt van duurzaam ABS-nylon. Het functionele, stijlvolle en compacte ontwerp van deze vooras-slider biedt een extra beschermingsniveau en helpt de vork te beschermen tegen mogelijke omvalschade. Inclusief montage-instructies en alle benodigde montagematerialen. Let op: vooras-sliders helpen te beschermen maar voorkomen niet alle vormen van schade.
Semi-rigide nylon tanktas, speciaal gevormd voor de tank. Zwart/grijs met reflectiepiping en Kawasaki-logo. Bovenvenster met doorvoer voor oortjes. Binnenindeling tegen verschuiven. Inclusief schouderriem en regenkap met venster. L350 × B223 × H150 mm, max. 2 kg, ca. 4 liter. Vereist bijpassende montagebeugel.
Stevige, eenvoudig te monteren houder voor je navigatiesysteem. Past op de meeste gangbare navigatiesystemen.
