Eliminator 500

Het frame van de Eliminator is geïnspireerd op het hoogwaardige trellis-frame van de Ninja 400. Het is opgebouwd uit stalen buizen met een hoge treksterkte, waardoor het een hoge stabiliteit met een lage zithoogte combineert. Zo behoudt de Eliminator het actieve prestatiepotentieel van zijn sportievere broer.

Met een natuurlijke zitpositie die een brede groep rijders aanspreekt, wekt de Eliminator direct vertrouwen zodra je plaatsneemt. Het lage gewicht en de uitgebalanceerde massacentralisatie maken het optillen van de motor van de zijstandaard moeiteloos en vergroten de wendbaarheid bij lage snelheden. Dankzij zijn toegankelijke, ontspannen karakter is de Eliminator de ideale metgezel voor elke dag.

Ter aanvulling op het toegankelijke karakter dat een glimlach zal oproepen bij iedereen die het pure Kawasaki-gevoel wil beleven, biedt de Eliminator ook werkelijk actieve prestaties. Die komen voort uit het op de Ninja gebaseerd motorblok en het lichte trellisframe, waardoor de motor niet alleen vriendelijk in de omgang is, maar ook levendig en capabel wanneer je het onderste uit de kan wilt halen.

Een moderne interpretatie van de lange, lage stijl van de originele Eliminator wordt gecombineerd met een veelzijdigheid die past bij elke levensstijl. De horizontale lijnen die de motor van voor naar achter accentueren, het lage zadel en het lage, vlakke stuur benadrukken het actieve rijpotentieel van de nieuwe Eliminator. Samen geven ze de motor een lichtvoetige wendbaarheid, alsof hij moeiteloos over het asfalt zweeft.

Met 735 mm is de zithoogte van de Eliminator de laagste van Kawasaki’s wegmodellen in de 250-500cc-klasse, zodat ook rijders met een klein postuur gemakkelijk met de voeten bij de grond kunnen. Kawasaki biedt binnen het originele Ergo-Fit assortiment bovendien twee alternatieve zithoogte-opties (765 mm en 715 mm), zodat iedereen op de Eliminator de perfecte zithoogte kan creëren.

Voldoende kracht, een comfortabel duozadel en een ergonomische, optionele handgreep maken het gemakkelijk om de Eliminator-ervaring met een vriend of vriendin te delen.

Terwijl het LED-achterlicht de herinnering aan de originele Eliminator levend houdt, is het ontwerp van het de achterzijde juist origineel. De dunne, schuin afgesneden onderlijn, die scherp naar boven loopt, draagt ​​hij bij aan het actieve imago.

De dubbele schokdempers dragen niet alleen bij aan het rijcomfort en het natuurlijke rijgedrag, maar verwijzen ook naar de stijl van de authentieke custom-cruisers van Kawasaki.

Dankzij een geraffineerd frame-ontwerp biedt de Eliminator ondanks zijn indrukwekkende voorkomen en zijn lange, lage ontwerp toch een laag gewicht. De wendbaarheid en de lichte, natuurlijk bediening draagt ​​bij aan het vertrouwen van de rijder en zorgt voor een ontspannen rijstijl.

Het frame van de Eliminator is geïnspireerd op het hoogwaardige trellis-frame van de Ninja 400. Het is opgebouwd uit stalen buizen met een hoge treksterkte, waardoor het een hoge stabiliteit met een lage zithoogte combineert. Zo behoudt de Eliminator het actieve prestatiepotentieel van zijn sportievere broer.

De vloeistofgekoelde paralleltwin van de Eliminator biedt een sterk koppel bij lage toerentallen. Dat geeft een optimale controle en wendbaarheid bij lage snelheden en draagt bij ​​aan een ontspannen rijstijl. Op de snelweg verraden het sterke middengebied en lineaire respons zijn verwantschap aan de Ninja.

Een natuurlijke zitpositie, met handgrepen op de plek waar je armen op natuurlijke wijze naar reiken, en voetsteunen die zo zijn geplaatst, dat je benen een prettige kniehoek maken, zorgen voor veel vertrouwen en een ontspannen rijstijl.

Bij de lange en lage stijl werd een uitgekiende chassisgeometrie gekozen, die een ​​licht, natuurlijk rijgedrag garandeert. Het gemakkelijke rijgedrag van de Eliminator draagt ​​bij aan het vertrouwen van de rijder en staat borg voor een ontspannen rijstijl.

Het compacte, ronde, volledig digitale LCD-display biedt een modern tintje, dat de authentieke stijl van de Eliminator aanvult. De goed leesbare lay-out omvat een staafvormige toerenteller en een versnellingsindicator – zichtbare verwijzingen naar het actieve rijpotentieel van de Eliminator. Met smartphone-connectiviteit hebben rijders en rijdsters toegang tot diverse extra functies voor een nog betere rijervaring.

De combinatie van een lange wielbasis met een 18” voor- en een 16” achterwiel dragen bij aan het lage postuur en de karakteristieke stijl.

Het lange, lage design beschikt over elegante proporties dankzij de slanke brandstoftank en de horizontale lijnen, die prominent van het balhoofd tot het originele achterspatbord lopen. Het indrukwekkende design van deze middenklasser suggereert een balans tussen actieve prestaties en een ontspannen rijstijl.