FEATURES

LED achterlicht

LED achterlicht

De nieuwe vorm van het LED-achterlicht geeft een futuristisch tintje aan de achterzijde. (Kleur van 2014-model afgebeeld.)

Aluminium 'fat bar'-stuur

Aluminium 'fat bar'-stuur

Het bredere stuur geeft meer controle over de machine en past helemaal bij deze supernaked. Het geborstelde aluminium heeft een zwarte alumite1-coating.
(Kleur van 2014-model afgebeeld.)

Lichtgewicht wielen

Lichtgewicht wielen

De in supersport-stijl uitgevoerde wielen zijn circa 1,5 kilo lichter, wat de onafgeveerde massa vermindert, de vering verbetert en het sturen lichter maakt.

SFF-BP-voorvork

SFF-BP-voorvork

Het directere stuurkarakter van de nieuwe Z1000 komt voor een belangrijk deel op conto van de nieuwe vering. De SFF-BP-voorvork (Separate Function Fork – Big Piston) combineert de concepten van Showa’s SFF- en BPF-voorvork. 

Verticaal geplaatst gasklephuizen

Verticaal geplaatst gasklephuizen

Behalve dat het voor betere luchtstroming en dus betere prestaties zorgt, draagt de verticale plaatsing van de gasklephuizen ook bij aan betere massacentralisatie: het plaatst de benzinetank meer naar het midden van de motor. De lengte van de inlaatkelken is gedimensioneerd op een extra sterk middengebied.

Grotere benzinetank

Grotere benzinetank

Ten opzichte van het voorgaande model is de tankinhoud vergroot van 15 naar 17 liter. Grotere actieradius, minder tankstops – zeker op lange ritten een voordeel!

Massacentralisatie

Massacentralisatie

Het uitlaatsysteem - met grote voordemper en korte einddempers - en de Horizontal Back-Link-achtervering dragen in grote mate bij aan de massacentralisatie.

Aluminium brugframe

Aluminium brugframe

Het zeer stijve aluminium frame geeft een hoge mate van massacentralisatie, waarmee een goede balans tussen scherp sturen en een zeker gevoel wordt gerealiseerd. 

Sugomi design

Sugomi design

Het Japanse woord ‘sugomi’ beschrijft de intense energie die een persoon of voorwerp uitstraalt, en waarvan de grootsheid wordt gevoeld door de aanschouwer. Iemand of iets met sugomi boezemt ontzag in en maakt een onuitwisbare indruk, imponeert met zijn postuur of prestaties en dwingt respect af.

Dashboard

Dashboard

Het compacte dashboard van de Z1000 is direct op het stuur gemonteerd, wat de ontwerpers de vrijheid gaf om de neus zijn unieke, compacte vorm te geven. De lage plaatsing van het dashboard geeft een ongekend vrij zicht op de weg, terwijl de futuristische styling van de LED-toerenteller en het LCD-infoscherm het sportieve potentieel van deze nieuwste Z1000-generatie onderstreept.

Geoptimaliseerde zitpositie

Geoptimaliseerde zitpositie

De lagere voorzijde en de hogere achterkant geven de Z1000 een agressievere zitpositie, passend bij het directere stuurkarakter en de snellere gasrespons. Zo word je in de juiste houding gebracht om de sportieve rijeigenschappen optimaal te benutten.

Machtige 1.043cc-vier-in-lijnmotor

Machtige 1.043cc-vier-in-lijnmotor

De krachtige viercilinder-lijnmotor heeft massa’s trekkracht over het hele toerenbereik en gaat hard door tot aan het rode gebied. Bovendien heeft hij een zeer directe gasrespons, een machtig inkomend middengebied en een verslavende inlaatbrul – waardoor de beleving nog intenser wordt. Naast de directere gasrespons zorgt ook de kortere gearing voor een nog sportiever presterende Z1000.

Voordemper en korte einddempers

Voordemper en korte einddempers

Door een onder het blok geplaatste voordemper in het uitlaatsysteem kunnen de twee einddempers kort worden gehouden. Dit draagt bij aan de massacentralisatie en ook aan de gedrongen vormgeving van de motor. Dit laatste wordt nog geaccentueerd door de markante eindkappen op de uitlaten.

Opzwepende inlaatbrul

Opzwepende inlaatbrul

De harde acceleratie voel je én hoor je! Ook de Z1000 heeft het van sportieve Kawasaki’s bekende indrukwekkende, opzwepende inlaatgeluid – een van de belangrijke factoren die het rijden op de Z1000 tot zo’n sensatie maakt.

Radiaal gemonteerde monoblock-remklauwen

Radiaal gemonteerde monoblock-remklauwen

Het krachtige remsysteem is berekend op een sportieve rijstijl en omvat drie wave-remschijven, radiaal gemonteerde monoblock-remklauwen en een radiale rempomp op het stuur. De nieuwe monoblock-klauwen en het nieuwe frictiemateriaal van de remblokken geven een directer aangrijpen, een uitstekend gevoel in het hendel en formidabele stopkracht. Ook leverbaar met ABS.

Gegoten spiegelsteunen

Gegoten spiegelsteunen

Zelfs de scherp gelijnde spiegels zijn in de agressieve Z-vormgeving opgenomen. De gegoten aluminium – in plaats van kunststof - spiegelsteunen dragen bij aan het totale kwaliteitsbeeld vanuit het zadel.

Cool Air system

Cool Air system

Omdat de luchtfilterkast tussen de framebalken boven het motorblok is geplaatst, kan de inlaatlucht ongunstig worden opgewarmd. Daarom wordt via luchthappers voorin de zijpanelen koele lucht naar de luchtfilterkast gevoerd, waardoor vermogensverlies door warme inlaatlucht wordt geminimaliseerd. Dit moet overigens niet worden verward met ram-air, waarbij luchthappers voorin de neus de lucht met overdruk in het luchtfilterhuis brengen.

LED-koplamp

LED-koplamp

De platte koplampbehuizing is zo laag mogelijk geplaatst, in het verlengde van de schuin aflopende lijn van de tank. De neus kon zo plat worden gemaakt dankzij de toepassing van reflectorloze LED-koplampen. Hierdoor kon de koplamp heel dun van vorm blijven, wat de Z1000 nog meer een roofdier-achtig uiterlijk geeft. Er zitten vier energiezuinige LED-lampen met lange levensduur in de koplamp: twee voor dimlicht (de binnenste twee) en twee voor grootlicht. Bij ingeschakeld grootlicht branden alle vier de lampen.

TECHNOLOGIE

ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.

ONTDEK
Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension

Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.

ONTDEK
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.

ONTDEK
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.

ONTDEK
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

De Economical Riding Indicator laat je met een melding op het dashboard weten wanneer je zuinig rijdt.

ONTDEK