FEATURES

FEATURES

Lichter

Lichter

Het motorblok werd in totaal 0,8 kilo lichter, bij het rijwielgedeelte werd ook nog eens een kilo gewichtsbesparing gerealiseerd. Naast nog een aantal verdere verbeteringen komt het totaal gewicht op 104,3 kg.

Lichter gewicht = betere handling

Race-ready voorvering

Race-ready voorvering

De buitenste vorkpoten zijn voorzien van een super harde titanium coating die slijtage tegengaat. Deze zelfsmerende alumite coating vormt een harde, wrijvingsarm laag die het aluminium beschermen en wrijving en stick-slip voorkomen voor een nog soepeler werking.

Fabrieks styling

Fabrieks styling

De Kawasaki uitstraling is er overduidelijk dankzij het design en de graphics van het fabrieksteam, zware alumite velgen, zwarte vorkbeschermers en groene accenten. De groene alumite afwerking op de verstellers van de vering en de groene afwerking van sommige motordelen onderstrepen de high-performance uitstraling.

Launch Control Mode

Launch Control Mode

Rechtstreeks van het fabrieksteam overgenomen. Met 1 druk op de knop zorg je voor maximale tractie met meer kans op een goede start op slipperige ondergronden.

DFI injectie met drie settings

DFI injectie met drie settings

Met de meegeleverde stekkers kan snel en makkelijk gekozen worden uit een van de drie (standaard, hard, zacht) ECU settings voor de brandstofinjectie.

Verstelbaar stuur

Verstelbaar stuur

De kroonplaat heeft twee sets stuurhelftsleuven en de stuurhelften zijn omkeerbaar, waardoor de rijder de keuze heeft uit vier standen voor het stuur: 25 mm naar voren, 15 mm naar voren, standaard en 10 mm naar achteren.

Grote remschijven

Grote remschijven

De remschijf voor heeft een diameter van 270 mm en is uitstekend doseerbaar met een enorm remvermogen. Ook dragen de remschijven (zowel voor- als achter) bij aan de sportieve looks.

Uni-Trak achtervering

Uni-Trak achtervering

Doordat de bevestigingspunten onder de swingarm liggen, kan het veersysteem nauwkeuriger worden afgesteld. De tweevoudig instelbare compressie biedt een breed scala aan tuningopties. De zelfsmerende alumite-coating op de cilinderwand vermindert de slijtage en verbetert de schokdemperwerking. De herziene afstelling zorgt voor een verbeterde demping, wat resulteert in een betere handelbaarheid en stabiliteit bij hoge snelheden.

Slanker, lichter aluminium perimeter frame

Slanker, lichter aluminium perimeter frame

Het nieuwe aluminium perimeter frame is niet alleen smaller, maar ook aanzienlijk lichter geworden. Tegelijkertijd is de stijfheid ervan aangepast om meer gevoel en feedback van het voorwiel te krijgen.

249cc vloeistofgekoelde viertakt eencilinder met dubbele brandstofinjectie

249cc vloeistofgekoelde viertakt eencilinder met dubbele brandstofinjectie

Wereldwijd voor de eerste keer gebruikt in een productie motorcrosser; dubbele injectoren. Een van de mijlpalen in de geclaimde superieure prestaties voor 2017.

Door de routing van de inlaatlucht te optimaliseren is de verbrandingsefficiency verbeterd. Dat zorgt weer voor nog beter oppakken en snellere acceleratie.

Instelbare ECU

Instelbare ECU

De lichtgewicht ECU is speciaal ontwikkeld om de zware omstandigheden van het motocrossen te kunnen weerstaan. Via de bijgeleverde stekkers kan er uit drie verschillende mappings gekozen worden. Deze mappings kunnen overigens met de optionele KX FI Calibration Kit naar eigen wens geprogrammeerd worden.

Separate Function front Fork (SFF) Type 2

Separate Function front Fork (SFF) Type 2

SFF (Separate Function front Fork) Voorvork met schokdemperunit in de linkerpoot en veer in de rechterpoot. Deze technologie is rechtstreeks overgenomen van Kawasaki's fabrieksracers en zorgt voor meer grip voor het voorwiel, betere demping, meer rijcomfort, verbeterde weerstand tegen doorslaan en een grotere stabiliteit bij krachtig remmen en het landen na een sprong. De herziene klepafstelling zorgt voor een verbeterde demping, wat resulteert in een betere handelbaarheid en stabiliteit bij hoge snelheden.

Verstelbare voetsteunen

Verstelbare voetsteunen

In twee standen verstelbare voetsteunen (5 mm lager), aan te passen aan de lengte en voorkeur van de rijder. In de laagste positie wordt zowel het zwaartepunt van de motor als ook het gezichtsveld van de rijder verlaagd. Dit draagt bij aan de stabiliteit, zowel fysiek als mentaal.

Slanker, vlakker design

Slanker, vlakker design

Alle kappen zijn zo minimaal mogelijk gehouden, zelfs de luchtgeleiders van de radiatoren zijn slanker geworden. Daarnaast sluiten zadel en tank naadloos nog vlakker op elkaar aan voor een maximale bewegingsvrijheid.

Fabrieks-tuning

Fabrieks-tuning

De van de fabrieksmachines ‘’Bridged-box bottom’’ zuiger is rechtstreeks van de fabrieksmachines overgenomen. De befaamde Kawasaki ‘’bridge-box’’ zuigerbodem is nog lichter geworden. Dit in combinatie met de offset geplaatste cilinder verbetert de mechanische efficiency en levert daardoor meer vermogen op.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.

ONTDEK
Launch Control Mode

Launch Control Mode

Launch Control Mode is een simpel in te schakelen functie die je helpt om een snelle start te maken, door wielspin te verminderen.

ONTDEK
Dual Injectors

Dual Injectors

Dual Injectors maken het mogelijk om een hoog topvermogen te combineren met een mooie gasrespons bij lagere toerentallen.

ONTDEK