FEATURES

FEATURES

Iconische “Yellow Ball” Styling

Iconische “Yellow Ball” Styling

De styling van de Z900RS SE is geïnspireerd op legendarische Kawasaki machines uit het verleden en doet denken aan de iconische "Yellow Ball", een zwart/gele versie van de "Fireball"-lak van de originele Z1.

Hoogwaardige remmen

Hoogwaardige remmen

Het remsysteem van de SE bestaat uit hoogwaardige Brembo onderdelen. Het afremmen gebeurt nu middels radiaal gemonteerde Brembo M4.32 remklauwen en ø300 mm grote Brembo remschijven. Samen met de radiale Nissin hoofdremcilinder en staalomvlochten remleidingen zorgt dit voor betere remprestaties en een progressiever gevoel in de remhendel.

Öhlins achtervering

Öhlins achtervering

Het SE model van deze moderne klassieker is voorzien van zeer hoogwaardige veercomponenten. Zo is er achter een Öhlins S46 schokdemper met instelbare veervoorspanning gemonteerd. De grote zuiger van ø46 mm en de interne lucht- en gaskamers, hebben een aluminium body met enkele buisconstructie. Om deze nieuwe schokdemper te complimenteren zijn de veerinstellingen van de ø41 mm grote voorvork gewijzigd. Dit resulteert in een superieur gevoel van grip en handling.

Sterke, soepele vier-in-lijn motor

Sterke, soepele vier-in-lijn motor

De Z900RS SE is uitgerust met het geliefde 948cc vier-in-lijn motorblok. Door zijn koppelrijke karakter, soepele motorloop en getunede uitlaatgeluid sluit dit blok perfect aan de bij de rijervaring.

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

KTRC (Kawasaki TRaction Control)

De twee Traction Control standen zijn berekend op een breed scala aan rijomstandigheden. Ze zijn een aanvulling op de sportieve prestaties of bieden juist de gemoedsrust om onder bepaalde omstandigheden met vertrouwen over gladde ondergronden te rijden. Het systeem is ook uitschakelbaar.

Radiale Rempomp

Radiale Rempomp

De radiale Nissin hoofdremcilinder zorgt voor meer controle en gevoel tijdens het remmen.

Bekrachtigde Slipperkoppeling

Bekrachtigde Slipperkoppeling

De bekrachtigde slipperkoppeling zorgt voor een veel lichtere bediening van de koppelingshendel. De remkoppelbegrenzer helpt voorkomen dat het achterwiel stuitert bij snel terugschakelen.

Getuned uitlaatgeluid

Getuned uitlaatgeluid

Hoewel de Kawasaki vier-in-lijn-motoren van oudsher bekend staan om hun geweldig klinkende uitlaten, blijft er onder onderzoek gedaan worden naar het perfecte geluid binnen de geldende de normen. Het getunede uitlaatsysteem van de Z900RS SE is zo gemaakt dat het de ideale geluidsbeleving oplevert voor de berijder.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.

ONTDEK
ABS

ABS

ABS (Anti-lock Brake System, oftewel AntiBlokkeerSysteem) zorgt voor veilig en stabiel remmen door het voorkomen van blokkerende wielen.

ONTDEK
Horizontal Back-link Rear Suspension

Horizontal Back-link Rear Suspension

Bij de Horizontal Back-Link Rear Suspension ligt de achterschokdemper bijna horizontaal, wat bijdraagt aan massacentralisatie en zorgt voor slim gebruik van de beschikbare ruimte.

ONTDEK
Assist & Slipper Clutch

Assist & Slipper Clutch

De oorsprong van deze koppeling ligt in de racerij en hij zorgt zowel voor een lichtere bediening van het koppelingshendel als voor het voorkomen van een blokkerend achterwiel.

ONTDEK
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki’s meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.

ONTDEK
Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves

Dual Throttle Valves zorgen voor meer vermogen en betere rijeigenschappen als gevolg van aansturing van die secundaire kleppen door de ECU.

ONTDEK
Economical Riding Indicator

Economical Riding Indicator

De Economical Riding Indicator laat je met een melding op het dashboard weten wanneer je zuinig rijdt.

ONTDEK