Zowel voor- als achteraan wordt een dubbele wishbone ophanging gebruikt om elk van de wielen in staat te stellen over obstakels te rijden met een minimale impact op het chassis.

Met een lengte van 2.795 mm, een breedte van 1.525 mm en een wielbasis van 2.005 mm is de Mule Pro MX enorm wendbaar en gemakkelijk te transporteren.

Net als op de vlaggenschipmodellen van de MULE PRO-serie zijn alle bedieningselementen binnen handbereik op het dashboard. Het digitale instrumentenpaneel geeft in één oogopslag overzichtelijk alle informatie weer. De middenconsole is voorbereid voor een extra audiosysteem.

Het opbergvak van 5,3 liter onder de passagiersstoelen biedt handige opbergruimte. Een stalen plaat beschermt het opbergvak tegen stenen.

In het dashboard is een multifunctioneel display ingebouwd. Af te lezen informatie is onder andere:
Indicator rijmodus (2WD/4WD) Digitale snelheidsmeter Digitale brandstofmeter Klok Kilometerteller Dubbele rittellers Urenteller Differentieelcontrolelampje Motorcontrolelampje EPS-waarschuwingslampje Watertemperatuur Waarschuwingslampje Veiligheidsgordel Parkeercontrolelampje Achteruitrijcontrolelampje Neutraalcontrolelampje

Als aanvulling op de ruime schouder-, knie- en beenruimte voor twee volwassenen, biedt de bank een voorgevormde zitting voor zowel de bestuurder als de passagier, wat bijdraagt aan het uitstekende comfort van de PRO-MX.

Hoge oploop- en afloophoeken (respectievelijk 67˚ en 63˚) dragen ook bij aan de off-road prestaties van de MULE PRO-MX. Het minimaliseren van de overhang van de carrosserie (door de wielen zo dicht mogelijk bij de bumpers te plaatsen) vermindert de kans op het raken van de bumper of het schrapen van de staart bij het op- of afrijden van steile hellingen of trailers.

De korte draaicirkel van 4,2 m vergemakkelijkt het nemen van scherpe bochten in het bos of krappe situaties.

De MULE PRO-MX modellen hebben een nieuwe styling die is geïnspireerd op het stoere, no-nonsense ontwerp van de MULE PRO serie.

Kawasaki's hoogwaardige elektrische stuurbekrachtiging (EPS) werkt het best wanneer u dat het meest nodig hebt: bij extreem lage snelheid en wanneer u stilstaat. Wanneer u het stuur draait, wordt er een signaal naar de EPS-regeleenheid gestuurd, waardoor de stuurbekrachtiging in werking treedt. De ECU bepaalt aan de hand van de gegevens van een snelheidssensor en een koppelsensor hoeveel stuurbekrachtiging de elektromotor van het systeem moet geven. Bij lage snelheid of in stilstand is de ondersteuning het grootst; de ondersteuning neemt af naarmate de voertuigsnelheid toeneemt, waardoor de besturing preciezer wordt.

De zeer betrouwbare 700cc-ééncilindermotor met brandstofinspuiting biedt niet alleen veel trek- en draagvermogen voor het vervoeren van vracht op het werk of gereedschap, maar ook voor gemakkelijk rijden met lage snelheden op slechte ondergrond.

De MULE PRO-MX is uitgerust met 25" banden op 12" velgen. De grote 25" radiaalbanden bieden een geweldige off-road tractie en zorgen voor een ruime bodemvrijheid.

Net als alle modellen uit de MULE PRO-serie is de PRO-MX standaard voorzien van deuren, die bescherming bieden tegen modder en het in- en uitstappen vergemakkelijken.

De PRO MX heeft een trekvermogen van 680 kg. De standaard 2" trekhaakontvanger is compatibel met een brede waaier aan bijkomende trekhaken.

Shinari is een Japanse term die de elasticiteit beschrijft die een voorwerp in staat stelt te buigen zonder te breken en terug te keren naar zijn oorspronkelijke vorm - vergelijkbaar met hoe een vishengel zich gedraagt. De robuuste frameconstructie van de PRO-MX, die is afgestemd op de ideale shinari-eigenschappen, komt niet alleen de duurzaamheid ten goede, maar ook het rijgedrag en het rijcomfort.

Kawasaki's hoogwaardige elektrische stuurbekrachtiging (EPS) is snelheidsgevoelig en biedt een lichte besturing bij lage snelheid, de bekrachtiging neemt af naarmate de rijsnelheid toeneemt. Het systeem verbetert ook het rijcomfort en de controle door als dempingssysteem te fungeren, waardoor bumpsteering en terugslag op het stuur als gevolg van schokken op de wielen wordt verminderd.
Bestuurders kunnen de stand van het kantelbare stuurwiel naar eigen voorkeur instellen en het stuurwiel uit de weg tillen om het in- en uitstappen te vergemakkelijken.

Naast de stalen bumper in de stijl van de PRO-serie, draagt de bewuste keuze om stalen onderdelen te gebruiken voor gebieden zoals de laadvloer en vloerplaten bij aan de sterke bouw van de Pro MX.

Schijfremmen voor en achter zorgen voor een sterke, zekere remkracht - vooral in combinatie met het remmen op de motor.

Elektronisch selecteerbare 2WD/4WD en differentieelblokkering met dubbele modus achteraan maken het mogelijk gemakkelijk te wisselen tussen aandrijfsystemen voor wisselend terrein en toepassingen.