Using the latest evolution of Kawasaki’s advanced modelling software and feedback from a compact Bosch IMU (Inertial Measurement Unit), KCMF monitors engine and chassis parameters throughout the corner – from entry, through the apex, to corner exit – modulating brake force and engine power to facilitate smooth transition from acceleration to braking and back again, and to assist riders in tracing their intended line through the corner. 

De 1.043cc vier-in-lijn, gebouwd voor maximale souplesse, biedt een uitstekende gasrespons, een sterk koppel bij alle toerentallen (vooral in het lage en middelhoge toerengebied) en een prachtig inlaatgeluid. De elektronische gestuurde gaskleppen maken de toevoeging van elektronische Cruise Control mogelijk en dragen tegelijkertijd bij aan een soepele vermogensafgifte.
 

Beide LED-koplampen zijn voorzien van dimlicht, grootlicht en een dagrijverlichting. De nieuwe koplampen zijn goed zichtbaar en bieden een aanzienlijk hogere helderheid om de weg te verlichten in donkere omstandigheden.

Omdat wegen in de echte wereld niet perfect zijn kozen Kawasaki ingenieurs voor langere veerwegen om de rijders in staat te stellen bochten met vertrouwen te nemen en een hoge mate van comfort te behouden. De lichtgewicht 17" wielen voor en achter dragen bij aan een snel en sportief rijgedrag.

For 2021, the Versys 1000 SE benefits from an update to its KECS (Kawasaki Electronic Control Suspension). Featuring Kawasaki’s first use of Showa’s Skyhook technology, the new suspension delivers a smoother ride for rider and passenger, contributing to increased comfort and enjoyment. The Skyhook concept imagines a hook supporting the motorcycle’s sprung weight and modulates the suspension’s damping force to allow the wheels to track the dips and bumps encountered while maintaining the motorcycle’s vertical position with minimal disturbance.

From the twin headlamps and compact LED turn signals to the LED taillight and LED licence plate bulb, the Versys 1000 offers an all-LED lighting package.

Als aanvulling op aerodynamisch vormgegeven topkuip kan het windscherm traploos versteld worden. Dit draagt bij aan de uitstekende windbescherming. De hoogte van het windscherm kan eenvoudig vanuit het zadel worden ingesteld.

The Versys 1000 SE comes standard with integrated rider modes allowing the selection of three modes which automatically combine the most appropriate traction control and power settings for sport, road, rain plus a rider (manual) mode. 

Kawasaki’s intelligente remmanagementsysteem is standaard op de Versys 1000 SE. Dit is hetzelfde basissysteem dat wordt gebruikt op de Ninja H2 en Ninja ZX-10R, met programmering en instellingen die zijn aangepast voor straat gebruik en de vering van de Versys 1000 SE.

De Versys 1000 SE is uitgerust met de Comfort Seat, die voorzien is van dikkere vulling om lange uren in het zadel comfortabel te maken, terwijl de langere rijders een ontspannen kniepositie wordt geboden. De Versys SE kan ook worden uitgerust met het optioneel verkrijgbare lage zadel (-20 mm), waardoor het makkelijker wordt om voeten aan de grond te zetten.

Als aanvulling op het sublieme motorkarakter van de Versys 1000 SE bevat de standaarduitrusting een Quick Shifter welke op- en terugschakelen zonder koppeling mogelijk maakt voor een naadloze acceleratie en een gecontroleerde vertraging.

Complementing the Versys 1000 SE's TFT dashboard is a Bluetooth chip built into the instrument panel which enables riders to connect to their motorcycle wirelessly. Using the smartphone application “RIDEOLOGY THE APP,” a number of instrument functions can be accessed, contributing to an enhanced motorcycling experience.

Conveniently located in the cockpit, a DC socket, previously an accessory, is now standard equipment. The socket is complemented by prepared pre-wiring. A total of 40 W of power is available.

The compact all-digital TFT colour instrumentation gives the cockpit a high-tech, highgrade appearance. The high-grade full colour display features TFT (thin-film transistor) technology, delivering a high level of visibility.  The screen’s background colour is selectable (black or white), and screen brightness adjusts automatically to suit available light.  In addition to scrollable multi-function windows, two display modes offer riders a choice of how they want their information presented.

Grip heaters provide increased comfort on cold days. They fully enclose the grips, ensuring excellent warmth.

The mounting system for the accessory panniers allows the panniers to be attached and removed very simply, contributing to increased convenience.  Seamlessly integrating the panniers with the rear of the bike, the clean-mount system positions the panniers close to the bike centreline, and, thanks to its clean clutter-free design, ensures the rear of the bike still looks good with the panniers removed.

Met elektronische gestuurde gaskleppen kan de ECU het volume van zowel de brandstof (via brandstofinjectoren) als de lucht (via gaskleppen) die aan de motor wordt geleverd, regelen. De ideale brandstofinjectie en gasklepstand resulteert in een soepele, natuurlijke motorreactie en het ideale motorvermogen.

Ingebouwde verlichting in het kuipwerk helpt de weg te verlichten bij het nemen van een bocht in donkere omstandigheden. Elk van de drie lampen heeft een vaste richting en wordt geactiveerd op basis van de hellingshoek. Als de motor overhelt, gaan de lampen op volgorde aan, waardoor er een breder verlicht pad ontstaat in de richting waarin de motor rijdt.

Kawasaki’s cruise control system allows a desired speed to be maintained with the simple press of a button. Once activated, the rider does not have to constantly apply the throttle. This reduces stress on the right hand when traveling long distances, enabling relaxed cruising and contributing to a high level of riding comfort.

Three modes cover a wide range of riding conditions, offering either enhanced sport riding performance or the peace of mind under certain conditions to negotiate slippery surfaces with confidence.

De ø310 mm wave remschijven voor worden omsloten door radiaal gemonteerde monoblok-remklauwen, aangevuld met een radiale hoofdremcilinderpomp voor de voorrem, wat bijdraagt aan een uitstekend gevoel en een formidabele remkracht.