Als aanvulling op aerodynamisch vormgegeven topkuip kan het windscherm traploos versteld worden. Dit draagt bij aan de uitstekende windbescherming. De hoogte van het windscherm kan eenvoudig vanuit het zadel worden ingesteld.

Beide LED-koplampen zijn voorzien van dimlicht, grootlicht en een dagrijverlichting. De nieuwe koplampen zijn goed zichtbaar en bieden een aanzienlijk hogere helderheid om de weg te verlichten in donkere omstandigheden

De 1.043cc vier-in-lijn, gebouwd voor maximale souplesse, biedt een uitstekende gasrespons, een sterk koppel bij alle toerentallen (vooral in het lage en middelhoge toerengebied) en een prachtig inlaatgeluid. De elektronische gestuurde gaskleppen maken de toevoeging van elektronische Cruise Control mogelijk en dragen tegelijkertijd bij aan een soepele vermogensafgifte.

Van de dubbele koplampen en de compacte knipperlichten tot het achterlicht en de kentekenplaatverlichting, alle verlichting op de Versys 1000 is LED.

Het montagesysteem voor het optionele kofferset maakt het mogelijk om de koffers zeer eenvoudig te bevestigen en te verwijderen. Het ‘’clean-mount systeem’’ plaatst de koffers strak tegen de motorfiets om zo de massa beter te centraliseren. Door het unieke montage systeem blijft het design en de look van de motorfiets behouden wanneer de koffers worden verwijderd.

De drie Traction Control modi zijn berekend op een breed scala aan rijomstandigheden. Ze zijn een aanvulling op de sportieve prestaties of bieden juist de gemoedsrust om onder bepaalde omstandigheden met vertrouwen over gladde ondergronden te rijden.

De combinatie van een analoge toerenteller en een digitaal LCD scherm geeft de cockpit van de Versys 1000 een stijlvolle uitstraling terwijl alle informatie overzichtelijk wordt weergegeven.

Het handige stroompunt in de cockpit, voorheen een accessoire, is nu onderdeel van standaarduitrusting. Het contact wordt standaard geleverd met voorbereide voorbedrading. In totaal is er 40 W vermogen beschikbaar.

Kawasaki’s intelligente remmanagementsysteem is standaard op de Versys 1000. Dit is hetzelfde basissysteem dat wordt gebruikt op de Ninja H2 en Ninja ZX-10R, met programmering en instellingen die zijn aangepast voor straat gebruik en de vering van de Versys 1000.

Met elektronische gestuurde gaskleppen kan de ECU het volume van zowel de brandstof (via brandstofinjectoren) als de lucht (via gaskleppen) die aan de motor wordt geleverd, regelen. De ideale brandstofinjectie en gasklepstand resulteert in een soepele, natuurlijke motorreactie en het ideale motorvermogen.

Het Cruise Control systeem maakt het mogelijk om met een simpele druk op de knop de gewenste snelheid aan te houden. Eenmaal geactiveerd hoeft de berijder niet voortdurend de gashendel open te houden. Dit vermindert de druk op de rechterhand bij het afleggen van lange afstanden, waardoor ontspannen cruisen mogelijk is en een bijdrage wordt geleverd aan het hoog rijcomfort van de Versys.