Z7 Hybrid

Deze handige modus helpt bij het manoeuvreren op een parkeerplaats. Zodra deze is ingeschakeld, rijdt de motorfiets vooruit op loopsnelheid wanneer het gas wordt opengedraaid. Draai je het gas voorbij het “nulpunt” dicht, dan rijdt de motor achteruit.

Afhankelijk van de rijmodus ervaart de rijder volledig automatisch rijden (EV-modus), handmatig schakelen met knoppen (SPORT-HYBRID) of een combinatie naar eigen voorkeur (ECO-HYBRID).

Tot nu toe konden voertuigen met een combinatie van verbrandingsmotor (ICE) en elektromotor (EV) meestal niet onafhankelijk van elkaar werken – alleen volledig elektrisch of volledig op benzine. Dankzij Kawasaki’s Strong Hybrid technologie kan de motorfiets rijden op alleen EV, alleen ICE of een combinatie van beide.

De aandrijflijn is zeer efficiënt opgebouwd. De nieuwe 451cc motor is aangepast voor volledig automatische of handmatig selecteerbare versnellingen, terwijl de watergekoelde elektromotor achter de twin-cilinders van de verbrandingsmotor is geplaatst. Dit zorgt voor een compact totaalpakket en een betere gewichtsverdeling.

De drie rijmodi; SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID en EV (voor lagere snelheden en korte afstanden) – bieden veelzijdigheid voor uiteenlopende rijomstandigheden. Elke modus heeft een eigen karakter, waardoor de rijervaring telkens anders is en de rijder nieuwe evraringen en mogelijkheden kan ontdekken.

Door het scherpe, agressieve design van een Z Supernaked te combineren met het high-tech imago van een hybride motorfiets, onderstreept het krachtige en gespierde ontwerp van de Z7 Hybrid zijn potentieel als straatmotor en laat hij een sterke indruk achter. Hoewel het een volledig nieuw type motorfiets is, bevat het ontwerp duidelijke sugomi-elementen die ook terug te vinden zijn in andere modellen uit de Z-serie – en die meteen duidelijk maken dat dit een volwaardig lid is van de Z-familie. De functionele schoonheid van de koelluchtkanalen in de onderkuip wordt aangevuld met hybride accenten, zoals het halfdoorzichtige rechter zijpaneel en het “Hybrid”-logo op de motorafdekkingen.

In ECO-HYBRID-modus schakelt de motor automatisch uit zodra het voertuig volledig tot stilstand komt, om brandstof te besparen.

Sterke hybridesystemen combineren een verbrandingsmotor met een elektromotor voor krachtige prestaties. Dankzij de grote accucapaciteit kunnen ze ook volledig elektrisch rijden. De EV-modus van de Ninja 7 Hybrid is ideaal voor situaties waar stille werking gewenst is, zoals in stadcentra of dorpskernen. De snelheid en actieradius zijn in deze modus beperkt.

Doordat de batterij tijdens het rijden wordt opgeladen, hoeft deze niet regelmatig aan een externe oplader. Hierdoor is range anxiety verleden tijd en kun je optimaal genieten.

Van de ontspannen, sportieve zithouding die geschikt is voor een brede groep rijders tot de doordachte bediening van de schakelaars: elk aspect van de rijervaring met de Ninja 7 Hybrid is ontworpen om intuïtief en vertrouwenwekkend aan te voelen.

Afhankelijk van de gekozen modus vertrekt de motorfiets eerst op elektrische aandrijving. Wanneer de snelheid toeneemt, schakelt het systeem automatisch over op de verbrandingsmotor – zonder dat de rijder iets hoeft te doen.

Kawasaki’s unieke, elektronisch aangestuurde zestraps transmissie gebruikt eigen technologie om soepel te schakelen en de koppeling te bedienen. Omdat het schakelen en Naast het totale prestatieniveau vergelijkbaar met een 650cc-motor, kan de Z7 Hybrid met geactiveerde E-Boost onder bepaalde omstandigheden sneller accelereren vanuit stilstand dan een 1000cc.

Kawasaki’s unieke, elektronisch aangestuurde zestraps transmissie gebruikt eigen technologie om soepel te schakelen en de koppeling te bedienen. Omdat het schakelen en koppelen door de motor zelf wordt gedaan, kan de rijder zich volledig richten op het gas en remmen.

In stadscentra en dorpskernen is het mogelijk om volledig elektrisch te rijden. Wanneer de lithium-ionbatterij bijna leeg is, springt de verbrandingsmotor automatisch bij om de batterij weer op te laden.

Voor het hybride aandrijfsysteem (bestaande uit de ICE, tractiemotor, accupakket en ISG) werd gekozen voor een lichtgewicht trellisframe, gebaseerd op de ontwerpprincipes van sportmotorfietsen. Dit draagt bij aan het lichte, wendbare stuurgedrag dat typisch is voor Kawasaki.

De drie rijmodi bieden de flexibiliteit om je rijstijl aan te passen aan verschillende omstandigheden, waarbij elk profiel unieke rijkarakteristieken biedt.

De kleurstelling – zilver en limegroen met een semi-matte afwerking – geeft de Z7 Hybrid een frisse, futuristische uitstraling, passend bij Kawasaki’s HEV-modellen.

De volledige LED-verlichting van voor tot achter draagt bij aan een moderne look en futuristische stijl.

Dankzij de ondersteuning van de tractiemotor verbruikt de Z7 Hybrid minder brandstof dan de meeste 250cc motoren.

Wanneer de motor stopt tijdens het rijden in de handgeschakelde modus, schiet de transmissie automatisch terug naar de eerste versnelling om wegrijden te vergemakkelijken. Deze functie is indien gewenst ook uit te schakelen.

Het volledig digitale TFT-kleurenscherm van 4,3 inch geeft het dashboard een high-tech en hoogwaardige uitstraling. Draadloze connectiviteit met de motorfiets versterkt de rijervaring.

Deze versie van Rideology the App is speciaal voor Kawasaki Hybrid-modellen ontwikkelt. De app biedt niet alleen de bekende functies van eerdere versies, maar ook updates en inzichten die specifiek zijn voor het gebruik van een hybride motorfiets.