Een tiental gloednieuwe Ninja 7 Hybrids staan knap opgelijnd, klaar voor een eerste testrit. Die brengt ons naar een afgesloten terrein in de haven van Barcelona waar de event crew een drag strip heeft aangebracht om de formidabele acceleratie van de Ninja 7 Hybrid te ervaren. Want zijn gloednieuwe 451cc-paralleltwin wordt bijgestaan door een sterke elektromotor om een totaalvermogen van 69 pk en 60 Nm te leveren. Dat zorgt voor – hou je vast – een acceleratie uit stilstand op het niveau van een sportieve 1.000cc én een verbruik
vergelijkbaar met een 250cc-motorfiets. Hoe de Ninja 7 Hybrid uit de startblokken schiet, is ronduit indrukwekkend. Benzine- en elektromotor leveren volle kracht en je schiet als in een moderne rollercoaster pijlsnel vooruit. Het gebruik van de E-Boost-knop aan je rechterduim is daarbij essentieel. Die zorgt voor 9 kW aan vermogen, en belangrijker, het volle potentieel vanaf stilstand.
Na wat geëxperimenteer en drag races tot we er bijna misselijk van worden, slaat het weer om en krijgen we regen. Snel vertrekken is de boodschap, en we zoeken de droogte op in de hoge bergen rond Barcelona. Een stevige bui plenst op ons neer, maar we verstoppen ons zo goed mogelijk achter het knappe windscherm om zo droog mogelijk te blijven. In de Eco-stand zetten we onze weg verder richting bergen. Daarin schakelt de Ninja 7 Hybrid – als je dat wilt – volledig automatisch. Het schakelen verloopt vlot, snel en vooral bijzonder makkelijk. Zeker in druk verkeer en op wat saaiere wegen is het de ideale manier om je reis te vervolgen. Manueel schakelen met de linkerduim en -wijsvinger kan ook steeds. Bij vertrek vanuit stilstand rij je in Eco puur elektrisch gedurende de eerste meters. Niet verschieten dus als de benzinemotor uitvalt aan een rood licht.
Het is ondertussen lekker opgedroogd en we naderen de bergen. Via de rijmodiknop schakelen we naar Sport, waarin de elektromotor bijspringt als extra kracht bij volgas. Het sportieve potentieel van de Ninja 7 Hybrid komt hier echt tot zijn recht. Je heet ‘Ninja’ of niet… De machine stuurt scherp als een mes, voelt vertrouwd als een hond en laat de adrenaline door je groene aders stromen. Bocht aanremmen, terugschakelen met de semi-automaat waarbij je een heerlijke toef tussengas krijgt, insteken en vol op het gas. De Ninja 7 Hybrid houdt ervan. En wij ook! Voor nóg meer kracht duw je op de E-Boost-knop met je rechterduim en krijg je het volle potentieel van de aandrijflijn. Sensationeel wat zo’n kleine en zuinige tweecilinder kan dankzij hybridetechniek.
Het einde van de testdag nadert en we reizen weer terug richting het centrum van Barcelona. Eenmaal daar aangekomen, switchen we naar de volledig elektrische EV-modus. Ideaal en bovendien super rustig om op deze manier door een drukke stad te cruisen. In EV heb je een actieradius van 12 km en een topsnelheid van 60 km/u. Meer dan voldoende om overal in een stad te geraken. Daarbij schakelt de Ninja 7 Hybrid helemaal voor jou, dus je moet je absoluut geen zorgen maken en alleen maar van de rust genieten. De Ninja 7 Hybrid toont wat voor een breed inzetbare motorfiets het is. Indrukwekkend snel en sportief, maar tegelijk ook ontzettend zuinig en stil. Een echte game changer.