Bij het ontwerp van het chassis zijn alle componenten van de hybride aandrijflijn (ICE, tractiemotor, accu, ISG) zorgvuldig in een lichtgewicht trellis frame geplaatst voor het lichtvoetige, wendbare rijgedrag waar Kawasaki sportmotoren om bekend staan.

In de ECO-HYBRID-modus wordt bij stilstand de verbrandingsmotor uitgeschakeld om brandstof te besparen.

In EV-modus rijdt de Ninja 7 Hybrid emissievrij. Deze modus kan ook nuttig zijn in bepaalde situaties waar stil rijden gewenst is, zoals in woonwijken, drukke stadscentra en parkeergarages.

Extra aandacht is besteed aan de rijdersinterface; van de ontspannen, sportieve zithouding tot het full colour TFT-display met smartphoneconnectiviteit en de intuïtieve lay-out van de schakelaars op het stuur.

Van koplamp tot achterlicht is de Ninja 7 Hybrid uitgerust met LED-verlichting wat bijdraagt aan de moderne styling.

De drie rijmodi waaruit je kunt kiezen (SPORT-HYBRID, ECO-HYBRID en EV bij lage snelheden voor korte afstanden) bieden de veelzijdigheid om je aan te passen aan de meest uiteenlopende rijsituaties.

De unieke, elektronisch geregelde 6-versnellingsbak maakt gebruik van speciaal ontwikkelde berekeningslogica om soepel te schakelen en de koppeling te bedienen. Omdat de motor de versnellingen en de hydraulische koppeling zelf bedient, kan de rijder zich volledig concentreren op het rijden.

Naast het verhogen van het totale vermogen, kan de Ninja 7 Hybrid met ingeschakelde e-boost de acceleratie van een sportieve 1000cc evenaren of zelfs overtreffen

Wanneer de Ninja 7 Hybrid tot stilstand komt, wordt de transmissie automatisch teruggezet naar de 1e versnelling om het wegrijden te vergemakkelijken.

Met een compacte tractiemotor gemonteerd achter de cilinderbank van de volledige nieuwe 451cc Parallel Twin verbrandingsmotor, is deze hybride krachtbron de eerste in zijn soort in een motorfiets. De verbrandingsmotor en de elektrische tractiemotor vullen elkaar aan voor een uniek karakter met veel koppel in het lage en middelhoge toerengebied. Het maximale koppel is al vanaf 2.800 tpm beschikbaar.

Het volledig digitale 4.3’’ TFT-kleurendisplay geeft de cockpit een hightech uitstraling welke volledig past bij het concept van deze Game Changer.

Qua styling is de Ninja 7 Hybrid voorzien van een unieke HEV-elementen zoals een speciale kleurstelling en een ‘’doorzichtig’’ kuipdeel welke de accu toont. Functionele onderdelen, zoals de koelopeningen voor de accu, zijn naadloos geïntegreerd in het strakke Next Gen design.

Deze handige modus helpt bij het manoeuvreren op een parkeerplaats. Wanneer deze ingeschakeld is, beweegt het openen van de gashendel de motor stapvoets vooruit. Als je de gashendel voorbij het "nulpunt" dichtdraait, gaat de motor achteruit.