FEATURES

FEATURES

Race-Ready Suspension

Race-Ready Suspension

Een ø49 mm upside-down voorvork met schroefveren, zoals die door de fabrieks-teams wordt gebruikt, biedt samen met de nieuwe Uni Trak achterwielophanging raceklare veereigenschappen en riante instelmogelijkheden, waarmee rijders en rijdsters het veerkarakter aan de omstandigheden kunnen aanpassen.

Nog sterkere motor

Nog sterkere motor

Een valstroom inlaatsysteem en een symmetrisch uitgelijnde in- en uitlaatkanalen zorgen voor een sterke gasreactie en soepele koppeleigenschappen bij lage toerentallen. Het nieuw ontworpen inlaatsysteem biedt een veel rechtere route voor het lucht-brandstofmengsel, wat een betere cilindervulling geeft. De centraal geplaatste uitlaatpoort ligt op één lijn met de inlaat voor een optimale flow. Beide dragen bij aan verbeterde prestaties.

Quick-Release zijpaneel

Quick-Release zijpaneel

Het zijpaneel kan zonder gereedschap worden verwijderd, waardoor het luchtfilterelement gemakkelijker kan worden bereikt.

Elektrische start

Elektrische start

Als je de motor na een slippertje snel kunt starten kan dat het verschil maken tussen je voorsprong behouden of je een weg terugvechten door het peloton.  Dankzij een elektrisch startsysteem start je de motor eenvoudig met een druk op de startknop.

Lichtgewicht aluminium Perimeter-frame

Lichtgewicht aluminium Perimeter-frame

Het geheel nieuw ontworpen frame biedt ruimte voor de updates van de inlaat- en uitlaatsystemen van de krachtbron en combineert een grote mate van wendbaarheid met en een evenwichtig gevoel.  De geoptimaliseerde stijfheidsbalans draagt bij aan een betere feedback van het voorwiel, wat zich vertaalt in verbeterde stuureigenschappen in een breder scala aan omstandigheden.

Holeshot-voordeel: Launch Control-modus

Holeshot-voordeel: Launch Control-modus

Het launch control-systeem, zoals dat op fabrieksmachines wordt toegepast, verhoogt de kans op een goede start doordat het de tractie bij het starten op een oppervlak met weinig grip maximaliseert.

Smartphone Connectiviteit

Smartphone Connectiviteit

Met behulp van de smartphone-applicatie "RIDEOLOGY THE APP KX" kunnen rijders de mappingen van hun motor openen en aanpassen.  De functionaliteit (het aanpassen van brandstof- en ontstekingstiming) is vergelijkbaar met die van de KX FI-kalibratiekit, die bij eerdere modellen werd gebruikt. Onderhouds- en installatielogboeken zijn ook beschikbaar via de app.

Kawasaki TRaction Control (KTRC)

Kawasaki TRaction Control (KTRC)

Met behulp van de Traction (T)-knop op de linker stuurhelft kunnen rijders en rijdsters snel en eenvoudig kiezen uit twee niveaus (Zwak, Sterk) om de tractiecontrole aan de omstandigheden en voorkeur aan te passen. Het systeem kan ook worden uitgeschakeld.

Verstelbare ergonomie

Verstelbare ergonomie

Een keuze uit vier stuurposities en twee voetsteunposities stelt rijders en rijdsters in staat om hun rijpositie aan te passen aan de lichaamsgrootte en voorkeur.

ODI Lock-On Grips

ODI Lock-On Grips


Medium-compound ODI Lock-On Grips bieden een uitstekend gripgevoel, terwijl deze handvatten dankzij hun schroefbevestigingssysteem aanzienlijk eenvoudiger te vervangen zijn.

Slank en ergonomisch design

Slank en ergonomisch design

De KX450 en KX450X staan bekend om hun uitstekende ergonomie. Bij de 2024-modellen zijn de kunststof delen nieuw ontworpen voor een nog soepelere rijdersinterface. De nieuw ontworpen panelen, zijkappen en achterspatbord zijn steviger en gladder, waardoor de beweging van de rijder of rijdster verder wordt vergemakkelijkt.

Power Modes

Power Modes

Met behulp van de Mode (M)-knop op de linker stuurhelft kunnen rijders snel en eenvoudig schakelen tussen twee motormappingen (Normal, Milde respons) die in de ECU zijn geprogrammeerd.

High-Performance Brembo remsysteem

High-Performance Brembo remsysteem

De KX450 is voorzien van een verbeterd remsysteem met geperforeerde Braking/Sunstar remschijven (ø270/240 mm). De voorrem is uitgerust met een Brembo-remklauw en rempomp, een Nissin-remklauw en rempomp verzorgen de remkracht aan de achterzijde.  Dit high-performance remsysteem biedt een betere controleerbaarheid, waardoor je met meer vertrouwen de bochten kunt insturen.

Hydraulische koppeling

Hydraulische koppeling

In vergelijking met een conventionele koppeling biedt de hydraulische koppeling een directer gevoel en een lichtere bediening.  Minder speling als de koppeling tijdens intensief gebruik opwarmt resulteert in een consistenter gevoel.

TECHNOLOGIE

ERGO-FIT

ERGO-FIT

Met het ERGO-FIT system kan iedere rijder zijn ideale positie vinden op de motor, ondanks dat de ideale positie natuurlijk erg varieert per persoon op basis van maten en rijstijl. Een goede rijhouding staat garant voor comfort en controle.

ONTDEK
KTRC (3-mode)

KTRC (3-mode)

Het 3-mode KTRC (Kawasaki TRaction Control System) is Kawasaki’s meest geavanceerde tractiecontrolesysteem. Je hebt keuze uit meerdere standen, voor zowel een sportieve als een toeristische rijstijl.

ONTDEK
Power Modes

Power Modes

Verschillende Power Modes bieden de mogelijkheid om zelf de vermogensafgifte aan te passen aan de omstandigheden.

ONTDEK
Launch Control Mode

Launch Control Mode

Launch Control Mode is een simpel in te schakelen functie die je helpt om een snelle start te maken, door wielspin te verminderen.

ONTDEK
Smartphone Connectivity

Smartphone Connectivity

Een Bluetooth-chip ingebouwd in het instrumentenpaneel stelt rijders in staat om draadloos verbinding te maken met hun motor.

ONTDEK