De BPF is een belangrijke factor bij de enorme stabiliteit van de Ninja ZX-6R bij het remmen. In vergelijking met een cartridge-voorvork met dezelfde afmetingen heeft de BPF een bijna twee keer zo grote hoofdzuiger (φ37 mm tegenover φ20 mm bij de ZX600P). De olie in de BPF werkt op een bijna 4 keer zo groot oppervlak. De stelelementen voor de ingaande en uitgaande demping bevinden zich boven aan de vorkpoten. De veervoorspanning kan onder aan de vork worden versteld.

De inlaatkanalen met dubbele boring ('velocity stacks') zijn voorzien van inlaatopeningen op twee verschillende hoogtes voor prestatieverbeteringen in het hoge en middenbereik. Geoptimaliseerde noknitrering (NV) en duurzamere klepstoters hebben het gebruik van hoogbelastbare nokprofielen mogelijk gemaakt, waardoor de algemene prestaties zijn verbeterd.