Ninja ZX-10R
Kenmerken 
Brandstoftank
De gewelfde vormgeving van de brandstoftank volgt de algemene lijnen van de motorfiets. (De tank heeft een inhoud van 17 liter.)
Uiterst fijnregelend supersport-ABS:
KIBS is een multi-sensorsysteem dat gebruikt maakt van een groot aantal verschillende inputsignalen. Behalve de informatie van de toerentalsensoren op het voorwiel en achterwiel (standaard bij elk ABS-systeem), bewaakt het KIBS ook de hydraulische druk in de voorremklauw en verschillende gegevens van het motormanagement (gaskleppositie, motortoerental, bediening koppeling en ingeschakelde versnelling). Het is het eerste motorfiets-ABS voor seriemodellen dat op deze manier is gekoppeld aan het motormanagement.
De uiterst nauwkeurige remdrukregeling voorkomt een verlies aan remvermogen als gevolg van overmatige drukafnames. Andere voordelen zijn dat het gevoel in de remhendel behouden blijft wanneer het systeem actief is en dat de ABS-pulsen licht aanvoelen (geen heftig pulseren).
De uiterst nauwkeurige remdrukregeling voorkomt een verlies aan remvermogen als gevolg van overmatige drukafnames. Andere voordelen zijn dat het gevoel in de remhendel behouden blijft wanneer het systeem actief is en dat de ABS-pulsen licht aanvoelen (geen heftig pulseren).
Drie verschillende Power-modussen met variabele Middle-modus
Naast de modus voor maximaal vermogen kan het motormanagement van de Ninja ZX-10R ook worden ingesteld op twee andere modussen (Middle en Low). Hiermee kunnen rijders de vermogensafgifte instellen al naar gelang de rijomstandigheden of hun voorkeuren.
Full (maximaal)
Volledig vermogen is beschikbaar
Middle (normaal)
Variabele vermogensafgifte al naar gelang de gasgreepbediening
Low (laag) Beperkte vermogensafgifte (ongeveer 60% van totaal)
In Middle-modus variëren de prestaties al naar gelang de gasgreeppositie en het motortoerental. Als de gasgreep voor minder dan 50% is opengedraaid, zijn de prestaties ongeveer hetzelfde als in de Low-modus. Door het gas meer dan 50% open te draaien, komen de prestaties beschikbaar die liggen tussen de Low- en Full-vermogenscurves.
Full (maximaal)
Volledig vermogen is beschikbaar
Middle (normaal)
Variabele vermogensafgifte al naar gelang de gasgreepbediening
Low (laag) Beperkte vermogensafgifte (ongeveer 60% van totaal)
In Middle-modus variëren de prestaties al naar gelang de gasgreeppositie en het motortoerental. Als de gasgreep voor minder dan 50% is opengedraaid, zijn de prestaties ongeveer hetzelfde als in de Low-modus. Door het gas meer dan 50% open te draaien, komen de prestaties beschikbaar die liggen tussen de Low- en Full-vermogenscurves.
Accessoires
DUOZADELCOVER
Onderstreept het sportieve karakter van de motorfiets. Verkrijgbaar in alle standaard fabriekskleuren. Vervangt het passagierszadel.
BUBBLERUIT SMOKE
Getinte bubbleruit die ontworpen is voor een betere windbescherming en betere aerodynamica.
COMPACTE AKRAPOVIC UITLAAT*
Titanium lichtgewicht slip-on sportdemper.
* Akrapovic: Non Kawasaki branded product, geproduceerd en ontwikkeld door Akrapovic, volledig straatlegaal.
* Akrapovic: Non Kawasaki branded product, geproduceerd en ontwikkeld door Akrapovic, volledig straatlegaal.