-
Kuip vóór
Het ontwerp van de nieuwe kuip vóór is zeer aërodynamisch bij hoge snelheden. Op het circuit zorgt de windbescherming voor verlaging van de rondetijden.
-
Geïntegreerde richtingaanwijzers
Vóór en achter richtingaanwijzers, geïntegreerd in de kuip die uitstekende windbescherming biedt en zien er cool uit.
-
Öhlins stuurdemper
Een instelbare Öhlins stuurdemper met ontlastklep en twin tube ontwerp is standaard aanwezig. De tweede buis, die als reservoir tank dient, zorgt samen met het binnenwerk van de demper voor een stabiele werking, ook onder race condities. (Zelfs wanneer de dempingsvloeistof heet wordt, blijft de werking uitstekend.) Deze unit van race kwaliteit is speciaal onworpen voor de Ninja ZX-10R in samenwerking met Öhlins. De demperunit is voorzien van een integrale klem zodat de zuiger ongehinderd kan bewegen.
-
Hybride instrumentenpaneel
Het volledig nieuwe instrumentenpaneel van de 10R geeft in één oogopslag alle nodige informatie. Een belangrijke eigenschap, zeker wanneer je je ogen niet langer dan een milliseconde van de baan af kunt houden. Nieuwe technologie geeft je de indruk dat het display verder weg staat, zodat je ogen makkelijker kunnen focussen. De nieuwe lay-out is voorzien van een analoge toerenteller en een makkelijk afleesbare, digitale snelheidsmeter, beide aangelicht vanaf de achterkant door LED's. De helderheid is op vier niveaus af te stellen. Bestaande handigheden zoals de rondetijden meter en klok zijn gebleven.
-
Ergonomisch gevormde tank
De ergonomisch gevormde tank sluit aan op de benen van de rijder en is slank aan de achterzijde zodat de knieën binnen de stroomlijn blijven.
-
Vormgeving achterzijde
De nieuwe vormgeving van de achterkant van de motor zorgt voor een betere luchtgeleiding en voorkomt snelheid vretende turbulentie. Bovendien ziet het er nog cool uit ook.